Excerpt from Bonner Jahrbücher, 1899, Vol. 104: Jahrbücher des Vereins von Altertumsfreunden im Rheinlande Innerhalb des deutschen Reiches führen gegenwärtig zwanzig feste Brücken über den Rhein, an beiden Ufern laufen Land und Schienenstrassen hin. Dies ist das Werk des scheidenden Jahrhunderts, das alles was bis dahin zur Er schliessung der Landschaft geleistet war, weit überstrahlt. Welche Fortschritte die Wegsamkeit im Einzelnen bereits gemacht hatte, als der Kampf um die Rheingrenze begann, hält schwer zu sagen. Da indess die Culturarbeit das ursprüngliche Gepräge eines Landes wohl zu verwischen, aber nicht zu zer stören vermag, liegen die von Caesar vorgefundenen Verhältnisse im Grossen und Ganzen klar vor unsern Augen. Für den weit überwiegenden Teil seines Laufes war der Strom von Natur nicht dazu bestimmt, als Völkerschranke zu dienen, als welche er von Galliern und Römern, gelegentlich auch von Ger manen betrachtet wurde. Von Basel his Bingen 360 km lang und die gleiche Strecke von Bonn bis zur Mündung in die Nordsee durchtliesst er weite Ebenen; zahllose inzwischen verlandete Auen erleichterten den Übergang für friedlichen wie feindlichen Verkehr. Ganz anders ist das 120 km messende Mittelstück, das die obere und untere Hälfte trennt, gestaltet. Hier, wo der Rhein das Schiefergebirge durchbricht, ist er auf ein enges Thal beschrankt, dessen Ränder steil abfallen, stellenweise klippenartig vom Wasser be3pült werden. Eine Donaufahrt von Passau bis Linz mit ihrer dem Rheinländer fremdartigen Stille kann ihm die frühere Unwegsamkeit der Heimat veranschaulichen. Eine durchlaufende Uferstrasse verdankt das linke Ufer den rumiscben Waffen, das rechte Ufer der Friedensarbeit unseres Jahrhunderts. Die Anlage von Ver kehrstrassen auf den Hochrändern wird durch tiefe Thaleinschnittc erschwert; denn die Mündungen der Seitengcwasser erinnern vielfach an blosse Schluchten. About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic