Author Description

Au soir du mardi 14 février 1911, le passage à niveau de la gare de Courville-sur-Eure était le théâtre de l’une des plus grandes catastrophes qu’ait connue la Compagnie de Chemin de Fer de l’Ouest. Venant d’être racheté par l’ Etat, ce réseau ne cessait de connaître des déboires presque quotidiennement: déraillements, tamponnements..., provoquant de nombreuses victimes. L’accident de Courville a d’ autant plus marqué les esprits, qu’il est responsable de la disparition d’une famille toute entière, de Sablé-sur-Sarthe, dont deux jeunes mariés qui n’ont connu qu’un bref moment de bonheur. Ce fut un choc matériel et humain sans précédent. Succédant à de nombreux autres, il fut générateur de tumultes dans le monde politique, entraînant la réorganisation complète de l’administration ferroviaire et une rénovation totale du réseau. Ceci fut ensuite bénéfique au développement du transport par rail dans tout l’ouest de la France. Une recherche rigoureuse, basée sur les documents d’époque, tente de retracer ce tragique évènement.