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Im Band 3/2003 berichtet Herr Tribulowski uber umfangreiche Untersuchungen zur Gemischbildung und Verbrennung im Kaltstart und Warmlauf von Ottomotoren. Es werden verschiedene Moglichkeiten untersucht, bei konventionellen Ottomotoren sie Schadstoffemissionen, insbesondere die Kohlenwasserstoffemission, zu reduzieren. Von besonderem Interesse ist die detallierte Analyse und erorterung der Zusammenhange zwischen Spraycharakteristik des Einspritzventils, Gemisch- und Wandfilmbildung sowie Verbrennungs und Abgasemission. Dazu werden Verfahren entwickelt und eingesetzt, mit denen eine zyklusaufgeloste Analyse dieser Vorgange moglich ist. Auf diese Weise konnen einzelne Mechanismen des Gemischbildungs- und Verbrennungsprozesses umfassend beurteilt werden. Mit der Optimierung des Gemischbildners sowie durch die Intensivierung der Ladungsbewebung werden Methoden dargestellt, die in der Lge sind, einen Beitrag zur innermotorischen Verringerung der Schadstoffemission zu leisten.