Author Description

Данная книга посвящена проблеме коррекции траектории автомобиля путем создания несимметричной тяги, а так же объяснению оптимальной логики управления транспортным средством. Расширение функционала и перенесение стандартных функций на комбинированную энергетическую установку позволяет существенно улучшить тягово-динамические и топливо-экономические характеристики транспортного средства без необходимости радикальных изменений в конструкции базовой платформы, что ведет к удешевлению производства и повышению конкурентоспособности готового изделия.