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Cette Revue Technique Auto couvre les variantes suivantes : MINI II COUNTRYMAN 5P (R60) 08-2010-> 1.6D 112 16V Turbo FAP (82kW) -N47C16A- M6 Annoncée au mondial de l'automobile de Paris 2008, la Mini Countryman est produite en série à partir de 2010. Assemblée en Autriche, elle est le premier modèle de l'histoire de la marque doté de 4 portes. Quant à son appellation, elle est reprise du break de chasse de la Mini originale, produit entre 1961 et 1969. La RTA de la Mini Countryman (R60) diesel 112 ch, produite de 2010 à 2014, est un manuel d'aide à l'entretien fiable et complet. Schémas de démonstration, prises de vue, conseils de dépose et de repose, tout y est dans cette Revue Technique pour que vous réussissiez, vous-même, les opérations de maintenance et de réparation de votre voiture, à moindre coût et en toute confiance. La Countryman marque une nouvelle étape chez la marque Mini à plus d'un titre. En effet, en plus d'être le premier modèle du constructeur à disposer de 4 portes, elle est également la première Mini à dépasser la barre des 4 mètres de longueur et à proposer la transmission intégrale (optionnelle). A l'extérieur, cette grande Mini exhibe une silhouette haute de 1,56 m, une calandre imposante et des feux encadrés de chrome. A l'intérieur, pas de changements radicaux mais quelques améliorations qui viennent rehausser légèrement l'ambiance à bord comme les plastiques de meilleure qualité ou le nouveau dessin de l'intérieur des portes. Mais le point fort de la Countryman par rapport au reste de la gamme Mini est incontestablement son habitabilité. Dans ce domaine, elle fait mieux que la Clubman (R55). De plus, elle est dotée d'une banquette coulissante sur 13 cm, permettant selon le besoin, de privilégier l'espace aux genoux ou le volume du coffre. Sous sa version Cooper D 112 ch, le Crossover britannique est motorisé par un turbo diesel à 4 cylindres Common Rail. Développé par BMW, ce bloc est dérivé du 2.0 d équipant la Série 1.